自从年初特斯拉开启Model 3以及Model Y的大幅降价后，各大车企纷纷被迫开启“价格战”模式，不论是以往在燃油车市场强势的合资品牌，还是一种自主选手，为了抢占市场都拿出非常给力的价格，以此换取销量。

而经历5、6月的短暂冷淡期后，下半年的第二轮“价格战”似乎已经悄然开启，前有大众这样的老牌合资车企将纯电动车门槛“打到”12万元级，后有各个新势力品牌开启限时优惠。

就在近日，汽车焦点从极氪汽车官方处获悉，极氪001将进行限时降价3-3.7万元，优惠完后的极氪001起售价格直接下探到26.9万元，显然就是“贴脸”特斯拉Model Y开打。消息一出相信已经收获不少准备购车的小伙伴关注，那降价后的极氪001到底值不值呢?让我们一起来看看吧。

(资料图)

作为极氪汽车的第一款产品，极氪001并没有像竞争对手那样选择传统的轿车、SUV路线，而是采用了更加跨界的猎装旅行车设计，放在当年这个产品定位也是独树一帜的存在，低趴宽体的造型再加上无框车门的设计可以说是把个性给玩透了，也不难理解为何极氪001一上市就能获得如此多年轻用户的喜爱。

在车身尺寸方面，极氪001长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，属于标准的中大型车。对比车长4750mm、轴距2890mm的特斯拉Model Y可谓全方位“碾压”，更大的车身尺寸所带来的舒适乘坐体验也是不少国内用户的购车“刚需”。

同样在内饰方面，极氪001也采用了时下流行的简约座舱布局，但这个简约并不像特斯拉那般极致，依然保留了液晶仪表盘以及少量实体按键来确保行车中的操作便利性。15.4英寸悬浮式中控大屏采用的是高通骁龙8155芯片，不论是操作流畅度还是拓展性能都稳居如今车市的一线水平。

除此以外，极氪001还全系标配19寸轮圈、L2级驾驶辅助系统、前后雷达、360全景影像、遥控泊车、自动变道辅助、全车电吸门、电动尾门、蓝牙钥匙、LED远近光灯、全景天幕、15.4英寸中控大屏、车联网、OTA升级、手机远程控制、8.8英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热通风按摩、第二排座椅电动调节、氛围灯、自动空调、后排独立空调等功能。可以说极氪001全系车型都是“大满配”的状态，并不会因为高低配版本而影响到用户的舒适体验。

值得注意的是，极氪001采用的是“续航与动力同价”的配置策略，同样是WE版车型，推出了100kWh以及86kWh两种电池容量版本可供选择。前者搭载的是单电机驱动系统，CLTC续航里程能够达到741km，百公里加速6.9秒，后者则搭载了前后双电机动力，零百加速仅需3.8秒，相应的续航里程为546km。

要知道限时降价后的极氪001 WE版售价仅需26.9万元，不到27万的价格就能买到一台续航超过700公里，或者拥有3.8秒零百加速能力的中大型车，在同价位产品中也可以说是极具竞争力，这么看性价比是不是一下就高起来了。

相比之下，与降价后的极氪001价格相近的特斯拉Model Y，搭载的是一台后置单电机，零百加速需要6.9秒，匹配60kWh的电池包，续航里程仅为500km出头，各位还觉得特斯拉香吗?

焦哥点评：不知道各位是否还记得，在2021年极氪001正式上市的时候，这台新车算上各种补贴后，售价其实也就26.6万元，只不过在经过多次价格变动后，才来到30万元起售。而这次限时降价其实也不算是限时，毕竟会一直持续到年底，那无疑就将压力给到其他厂商身上了，到底跟降，还是不跟呢?不知道各位对于这次极氪的降价举动又有何看法?欢迎留下你的评论。（文-龙）