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在激动人心的首届Hyperpole枪战之后，阿斯顿马丁车队在勒芒24小时耐力赛的第 88 轮比赛中都获得了GTE两项比赛的第二名。在今年的比赛中，

所有四辆阿斯顿·马丁Vantage GTE都进入了Hyperpole，在45分钟的排位赛中独占do头。这项激动人心的30分钟赛事是2020年新增的赛事，每辆车的一名车手都有机会利用清晰的道路，展现自己的能力。

阿斯顿·马丁赛车的97号姊妹车在工程车手亚历克斯·林恩(Alex Lynn)的帮助下获得GTE Pro类第四名国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)负责人尼克·蒂姆(Nicki Thiim)和马可·索伦森(Marco Sorensen)，本周末由理查德·韦斯特布鲁克(Richard Westbrook)参加了第95名Vantage GTE，他获得了GTE Pro第三名的资格，这使他们处于强有力的位置，可以开始世界最大的耐力赛季节。

这位97号姊妹车获得了GTE Pro类第四名，这要归功于车手Alex Lynn。他和马克西姆·马丁(Maxime Martin)今年也能夺得WEC冠军，将由经验丰富的勒芒赛车手哈里·廷克内尔(Harry Tincknell)参加本周末的比赛。

在GTE Am比赛中，本赛季加紧了车队阵容的Ross Gunn，将在排位赛中设定好速度之后，从GTE Am中的第四名开始他的第二次勒芒24小时耐力赛。保罗·达拉·拉纳(Paul Dalla Lana)将参加第98号Vantage GTE，与他的第八届勒芒(Le Mans)和新队友奥古斯托·法弗斯(Augusto Farfus)竞争。

由TF Sport经营的Vantage GTE在GTE-AM级别中获得第五名，查理·伊斯特伍德(Charlie Eastwood)落后。车手研究员Jonny Adam和Salih Yoluc完成了客户团队的阵容。